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Allegro Xバイク、スポーツシティーバイクのようですがオフロードでの使用の可能です。
都会でも、郊外あるいはバックカントリーにおいても毎日の生活用に作られています。
あなたの健康と環境の為のバイクです。
●In the saddleバイクを乗るうえで最も重要な接触ポイントはサドルです。
多くのライダーが他のどの理由よりも不快さということで乗ることが減少しています。
JAMISがAllergro X Elite＆Comp.にSelle San Marco Elbaのサドルを使用した理由です。
ペダルを漕いでいる間、骨盤の動きに沿って支えるデザインになっており、これらのサドルは一日中快適に走行できるよう十分な幅とパッドの完璧なバランスを提供しています。
●New Pedaling Platform2012 Allegro Xのフレームは34.9mmの大きめのシートチューブを使うことで強化してきました、そのことで31.6mmオーバーサイズのシートポストを使用可能になりました。
より大きな直径のポストは以前使っていた27.2mmのポストよりもたわみが少なく、より強固なペダリングを実現出来たと思います。
●Absolute Versatility全てのAllegro Xは、キャリアーやフェンダーの取り付け可能です。
シートステイの下側には0リングあるいはリングロックの取り付け用に飾り鋲も備わっています。
リングロックはヨーロッパにおいて非常に人気があります。
キーの簡単な回転で後輪を動かなくし、あなたの自転車に誰かが乗ろうとするのを妨げます。
●Giving You a Brakeディスクブレーキは街乗リバイクとして効き過ぎるのかもしれません。
しかし、その信じられないほどの力（往来において大いに手助けとなります）以外に多くの利点を備えています。
ひとつは、雨の中ディスクブレーキを使うことでリムブレーキよりかなり安全に走行できます。
泥を被ったりしたら、ブレーキをかけるたびリムを削っていきリムの寿命を縮めます。
ディスクブレーキではリムの摩粍がなくリムの寿命は縮めることは有りません。
●Go Anywhere.Do AnythingJAMISのAllegro Xパイクは，ロングケージのATBリアデイレイラー、フルサイズのトリプルチェーンリングクランクセットそしてワイドレシオの11−32カセットギヤが特徴です。
これはあなたに2重の利点をもたらします、 高速走行時ペダル操作をコントロールすべくロードバイクのようにギアリングを高く設定すること、そして上り坂でのより軽いペダル操作の為にマウンテンバイクの様にギアリングを低く設定することです。
これはライターにとって味方になる組み合わせです。
●Adjustable Cockpit Heightあなたのバイクが最大限の性能と快適さをぴったりフィットさせることは極めて重要です。
それは、我々が全てのAllegro XモデルにNVO社が特許権を取得した調節可能なステムシステムを使用する理由です。
あなたが微調整をし完全なフィット感を築きたいと思おう時、また異なった地形に合うよう定期的に変えたいと思おう時、このステムでハンドルバーの高さを調整することはシートポストの高さを調整するのと同じくらい簡単なことです。
自転車から降りて非常に素早く調整できます。
●Suspension When You Need lt.Lockout When You Don’tサスペンションフォークの利点は感覚的に明確なはずです：衝撃が起こりそしてそれを吸収する。
あなたは自転車をコントロールし続けることできます。
しかしサスペンションは常に必要なものではありません。
滑らかな舗道を走行中や坂を上っている時、ペダルエネルギーはフォークの（上下にはずむ）動きにより吸収されます。
ロックアウトしてください。
フォーク上部のレバーを動かしてください。
フォークの動きはロックされます。
そして、ペダルを踏むことで自転車は100％直ぐに反応します。
●Full Shimano Shifting System完全に統合されたシフティングシステムは最も正確で信頼できる性能を提供します。
全てのAllegro Xはシマノ製シフター、前後デイレーラー、クランクセット及びカセットを使用しています。
● Fast Rollersより大きな直径の車輪の利点は、29’erマウンテンバイクに関するニュースと共に最近数多く雑誌等に取り上げられるようになりました。
我々はAllegro Xはオリジナルの29’erのひとつであると考えたいです。
障害物を超えて回転する（29’erと同じ）大きな700cリムは小さめの26”のリムよりも優れた走破性を備えています。
Allegro Xの場合より細い38cタイヤを使用し転がり抵抗を減らしています。
Frame：6061 aluminum triple butted main tubes with hydroformed top and down tube、 taper guage “S” bend stays、 34.9mm seat tube、 disc brake mounts、 replaceable derailleur hanger and seatstay rack mountsFork：SR/SunTour SF11-NVX-D MLO、 aluminum lowers、 hydraulic damping、 mechanical lock out、 75mm travelHeadset：Internal Cup Aheadset、 1 1/8”Wheels：Alex DC25 disc specific double wall alloy rims、 32H、 Formula alloy disc hubs with QR and 14g stainless steel spokesTires：Vittoria Adventrue Trail with Rubber Shielding puncture protection and reflective sidewall、 700×38cDerailleurs：imano Altus RD-M310 SGS rear and M191 bottom pull frontShiftlevers：Shimano Acera Rapidfire Plus SL-M310、 24-SpeedChain：KMC Z7Cassette：Shimano 8-Speed 11-32TCrankset：Shimano FC-M311 triple、 48/38/28T、 170mmBB Set：FSA sealed cartridge、 68×110.5mmPedals：Full alloy platform、 toe clip attachableBrakeset：Tektro IO cable actuated disc brakes with 160mm 6-bolt rotors and Tektro ML-330 alloy brake leversHandlebar：Jamis riser bar、 6061 double-butted aluminum、 31.8×20mm rise×10° sweep×600mmStem：Jamis Trekking、 3D forged alloy、 10°×90mm （14”）Grips：Anatomic double density kraton grip with gel and end plugSeat Post：Jamis alloy micro-adjust、 31.6×350mm alloy clamp with QR seatpinSaddle：Jamis Touring with SL cover and satin steel railsWeight：30.75lbsUPGRADES/CHANGES FROM 2011（ALLEGRO 1X）Allegro X Comp Frame with 34.9mm STSR/Suntour SF11-NVX-D MLO suspension fork with lock-outShimano Acera FC-311 cranksetVittria Adventrue Trail with Rubber-Shield puncture protection、700×38cJamis Micro-adjust 31.6 OS Seatpost※商品情報・画像には、2011年7月展示会発表時のものが含まれています。
商品入荷時には予告なく変更されている場合がございますので、予めご了承くださいますようお願い致します。